Пневматическая/гидравлическая тормозная система, ленточные и дисковые тормоза, учебный стенд, лабораторное оборудование, оборудование для профессионального обучения, техническое оборудование для автомобильной отрасли.
No.SMA107A
SMA107A Пневматическая/гидравлическая тормозная система, ленточные и дисковые тормоза, учебный стенд, лабораторное оборудование, оборудование для профессионального обучения, техническое оборудование для автомобильной отрасли.
Мотор
AC220В
Масса
1180 кг
Воздушный насос
Встроенный необслуживаемый модуль переменного тока 220 В
SMA107A Пневматическая/гидравлическая тормозная система, ленточные и дисковые тормоза, учебный стенд, лабораторное оборудование, оборудование для профессионального обучения, техническое оборудование для автомобильной отрасли. 1. Введение Этот тренажер представляет собой учебное пособие по физической динамической демонстрации, разработанное нашей компанией для обучения вождению автомобилей. Он обладает такими функциями, как демонстрация работы тормозной системы в реальном времени и имитационное управление. Этот экспериментальный стенд использует пневматические дисковые тормоза и встроенный воздушный насос для привода воздушного компрессора. Он оснащен подвижной опорой, воздушным насосом и сиденьем для удобства работы. Состав системы: Воздушный компрессор сначала подает сжатый воздух в воздушный резервуар через обратный клапан. После охлаждения сжатого воздуха в воздуховоде и отделения от масла и воды он разделяется на два контура: один контур ведет к задней тормозной камере через воздушный резервуар и среднюю камеру двухкамерного тормозного клапана; другой контур ведет к передней тормозной камере через воздушный резервуар и нижнюю камеру двухкамерного тормозного клапана. Повышена безопасность вождения автомобиля. Процесс работы При нажатии на педаль тормоза тяга приводит в действие тормозной регулирующий клапан. Сжатый воздух в переднем и заднем воздушных резервуарах регулируется через две камеры тормозного регулирующего клапана соответственно, а затем поступает в воздушные камеры передних и задних колесных тормозов для торможения передних и задних колес. Одновременно двухходовой одноходовой клапан, соединенный параллельно между передним и задним тормозными контурами, подключен к тормозному клапану прицепа, чтобы перекрыть подачу сжатого воздуха из резервуара к прицепу, в результате чего прицеп спускает воздух и происходит торможение. 2. Основные технические параметры 1. Двигатель: AC220V 2. Тормоз: дисковый 3. Воздушный насос: AC220V, не требующий технического обслуживания. 4. Вес: 1180 кг 3. Способ установки оборудования 1. Откройте упаковочную коробку и снимите защитную пластиковую пленку. 2. Установите колеса рамы, обратите внимание на два универсальных колеса, которые должны быть установлены с одной стороны операционного стола. 3. Подключите питание 220 В переменного тока. 4. Проверьте, не ослаблены ли провода. 5. Шнур питания данного оборудования имеет напряжение 220 В, при этом два фазных провода на вилке питания имеют напряжение 220 В. Другой провод — нейтраль (примечание: заземляющий провод в двухфазной розетке лаборатории заменен на нейтральный провод); корпус оборудования должен быть надежно заземлен во время использования.
